桥梁通V8.0更新动态(1138)

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桥梁通CAD8.0.0.1138版(2019年3月12日)
      1、按2018规范计算圆截面配筋,引入变量半压力角α对应于受压区混凝土截面面积的圆心角(rad)与2π的比值。
      2、按2018规范计算圆形、矩形、I型、T型截面偏心受压构件的轴向力承载能力极限状态偏心距增大系数η。
      3、按2018规范钢筋符号采用R235(Φ2)、HPB235(Φ1)、HPB300(Φ),取消钢筋符号R235(Φ)、HPB235(Φ1)、HPB300(Φ2)。

桥梁通CAD8.0.0.1108版(2018年5月16日)
      1、新增绘制“支座垫石布置图和垫石钢筋构造图”。
      2、盖梁钢筋图等图纸,当扣除弧长与切线长时,大样钢筋图可选择标注或不标注中间弯折半径。

桥梁通CAD8.0.0.1105版(2018年5月7日)
      1、预应力盖梁钢筋构造图完成部分修改。
      2、桩柱或柱或桩的箍筋大样图的箍筋高度不协调,改由图纸总高度控制各段箍筋高度,使图纸更美观。
      3、桥型图桩基接盖梁,立面图桩基没有标注直径。
      4、修改搭板钢筋图的平面图下侧绑扎点钢筋向下错位。
      5、挡块钢筋图顺桥向侧面图柱的尺寸错用了U台数据。

桥梁通CAD8.0.0.1100版(2018年3月19日)
      1、辅助工具土中弯矩计算的土侧位移单位cm改为mm,避免水平力较小位移小导致位移图与纵轴几乎重叠。
      2、桥型图一栏表:“里程桩号”、“地面高程”当桩号为负数时,表中不该列出,平曲线的竖直方向标注"R=60"出现压线。
      3、盖梁截面形状由“L型截面”改为“L型左高右低”、“L型左低右高”截面。

桥梁通CAD8.098版(2018年2月2日)
      1、桥型图平曲线除交点法、特征点法,新增单元输入法,且左右边线可以分别加宽,直线段和曲线段均可以任意加宽。
      2、提供单元法示例,即“完整缓和曲线、非完整缓和线、S曲线”三种线型示例。
      3、桥台耳背墙钢筋图当台阶式且背墙竖直钢筋埋入台帽小于或等于0表示该钢筋伸到盖梁底时,图纸标注的锚固长度少乘了比例。
      4、桥型图承台结构墩台的立面图桩长应扣除承台高度。
      5、桩柱墩尺寸窗体、承台柱式墩尺寸窗体、实体墩尺寸窗体点击【缩放示意图】没有显示缩放的示意图。
      6、盖梁截面类型由0矩形截面、1指L形截面、2倒T形截面改为0指矩形截面、-1指L截面左高,1指L截面右高、2指倒T形截面。
      7、桩基坐标和高程表的计算书,增加输出墩台顺桥中心线横斜线与左右路基边线交点的两点距离。
      8、牛腿式耳背墙钢筋图的混凝土数量不对。计算扣除背墙伸入部分的耳墙体积、帽轴方向背墙单位长度体积的方法作修改。
      9、耳墙示意图的牛腿伸入背墙在换算比例时,2次除以比例,导致该值很小示意图的该尺寸没有变化。
      10、主菜单的【教学】改为【更新信息】,【帮助关于】的【开发日期】改为【教学】。
      11、辅助工具多层土群桩计算,示意图斜桩底桩基平面偏移距离改用实际比例绘制。
      12、恢复显示【更新信息】内容。

桥梁通CAD8.0.0.1095(2017年12月14日)
      1、桥型图的平曲线页“左半幅路基宽度”、“右半幅路基宽度”改为由护栏带宽、人行道宽、隔离栅宽、桥面净宽、桥幅类型(单幅、双幅)、单幅桥路拱顶点(桥中线)距行车道左线、双幅桥桥幅宽度信息、桥中线与行车道内边缘距离数据,计算左半幅宽度、右半幅宽度。
      2、增加选择【自动计算桥型图侧面图横坡】,用于平曲线超高段位置处墩台侧面图横坡的计算。
      3、窗体缩放时,如果表格宽度为等宽时不应该发灰。
      4、盖梁计算挡块的重量略有出入,挡块横桥向尺寸错用挡块高度。
      5、桩柱台计算若台身高为0,每个台柱作用力表(表7)的附注“5、桩顶反力已计入冲击力。...最大桩顶反力...。”的桩顶反力不对。
      6、桥型图的立面图与平面图位置不一致,包括U台无侧墙、桥墩梁板缝中心线与墩台中心线不重叠2种结构。
      7、桩柱墩台、承台柱式墩、实体墩的尺寸窗体增加“支座与梁板缝中心距离、支座与墩台中心距离”的示意图。
      8、qltcad.exe自动以系统管理员运行。

桥梁通CAD8.0.0.1090(2017年9月30日)
      1、桥型图增加单元输入法的“边线加宽采用”选项。除“判断曲线加宽且直线不加宽”外,增加选择“分别输入左右边线的加宽值”。
      2、单元输入法的起点方位角应该为“°”单位,错用弧度。
      3、辅助工具任意组合曲线的系列点坐标及高程计算、任意组合曲线的涵洞长度计算的“桥面或路基宽度(m)”改为“左半幅路基宽度”、“右半幅路基宽度”。
      4、辅助工具增加涵洞长度计算,并提供涵轴线与路线边线交点的坐标和高程。
      5、耳墙钢筋图当无耳墙即无耳墙端部竖直弯折至斜向至水平底部的弯折钢筋时,背墙绑扎大样钢筋、搭板锚固大样钢筋位置不对。
      6、解决桥梁通与常青藤软件的冲突问题。

桥梁通CAD8.0.0.1088(2017年9月1日)
      1、取消生成*.lsp文件。
      2、桥型图平曲线窗体退出时,交点法或单元法数据不能重复检查。
      3、桩基坐标计算,当0号、N号台的耳墙斜长不等时,坐标计算不对。
      4、使用ACAD整体标注当尺寸线颜色选择“白色”但始终按黄色绘制。

桥梁通CAD8.0.0.1085(2017年8月18日)
      1、增加桥型平面图加宽绘图功能,增加单幅桥的边弧加宽采用,外边弧线加宽-1,内边弧线加宽1。
      2、桥型图由地面线反算墩台高度时,增加墩台高深入地面线以下的距离。
      3、桥型图U台侧面图的台身尺寸不对。

桥梁通CAD8.0.0.1082(2017年7月25日)
      1、桥型图桩基U台横桥向侧面图绘制桩基报错。
      2、U台一般构造图或桥型图U台无侧墙配桩基(或扩基矩形截面)的平面图有错。
      3、桥型图薄壁台平面图矩形桩基的顺、横桥向尺寸应互换。
      4、U台、薄壁台的桥型图或一般构造图增加矩形截面某边方向(平行桥轴线、平行帽轴线)。
      5、桩柱钢筋图的搭接段箍筋种类和直径固定使用桩基箍筋种类和直径,改由用户输入。
      6、桩柱钢筋图的搭接采用“圆柱下段搭接桩柱钢筋”时,桩基主钢筋长度少算了柱内的长度。
      7、搭板钢筋图增加“竖直绑扎钢筋”、“角隅加强钢筋”的钢种和直径输入。
      8、辅助工具多层土的土中弯矩计算,第1层土厚度很小时,桩水平力反向但与地面线水平力同号,而弯矩为同向递增,导致最大弯矩在更深处,弯矩值偏大。
      9、肋台位移计算数组大小没有判断导致报错。
      10、用于绘制地形图的'绘平面正北朝上画墩台'、'绘平面正北朝上无墩台',锥坡不吻合。

桥梁通CAD8.0.0.1080(2017年4月5日)
      1、桥型图一栏表增加平曲线要素内容。桥型图一栏表的桩号、高程标注时,数据不应超出表格线。
      2、钢筋材料数量表内除了“编号”外,其他汉字的字宽错用字高。
      3、桥墩挡块钢筋图绘图比例计算不对。肋台钢筋图扩基1阶时,箍筋大样图位置不对。
      4、【选项】窗体点击“窗体缩放”、“颜色设置”、“字体设置”、“其他设置”,应保存信息作为下次打开选项窗体的默认值。

桥梁通CAD8.0.0.1076(2017年3月9日)
      1、主菜单【墩台绘图】的U台桩基或扩基菜单增加【桩基础U台一般构造图】、【侧墙帽钢筋图数据】、【挡块钢筋图数据】、【搭板钢筋图数据】、【承台钢筋图数据无系梁】、【桩基钢筋图数据】、【桩基声测管图数据】绘图按钮。
      2、耳背墙钢筋图无挡块时,耳墙竖直钢筋采用“U型整体”但图纸按“独立双排”绘制。
      3、辅助工具的任意截面偏心受压双向受力圬工构件基底应力计算,示意图和计算书增加其截面核心半径的绘制和计算,竖直力作用在核心半径内则全截面受压。

桥梁通CAD8.0.0.1075(2017年2月2日)
      1、【选项】窗体弹出的页面与按钮内容不对应,例如:点击【颜色】但弹出的是其他窗体。
      2、耳背墙钢筋图的耳墙端右下斜坡角点低于台帽顶时图纸不对,无耳墙时在耳背墙钢筋图增加绘制挡块钢筋。
      3、盖梁计算的荷载作用系数C2值表(表13_3用于计算裂缝宽度),改为可选择指定输出。
      4、盖梁计算的表15裂缝配筋计算有误。
      5、耳背墙钢筋图增加耳背墙绑扎钢筋种类和直径的输入。

桥梁通CAD8.0.0.1070(2017年1月5日)
      1、桥型图双幅桥柱墩台或肋台,当右幅桥柱或肋个数超过左幅桥时,右幅桥柱间距临时数组未定义而使用左幅桥,导致数组越界错误。
      2、U台一般构造图报错,跟踪发现内部方法输出值没有赋值初值0引起。
      3、U台挡块钢筋图窗体少了“台帽嵌入前墙尺寸”。
      4、辅助工具土中最大弯矩计算的窗体示意图,弯矩图、土侧应力图、土中水平力图的顺序调整为弯矩、水平力、土侧应力图。
      5、辅助工具土中最大弯矩计算的输入界面窗体放大时报错。
      6、U台、肋台、柱台扩基底截面等代土压力高度由土压力高度算至基底改为“土压力高度算至地面线”、“土压力高度算至基底”取较大值。
      7、车辆荷载不加载车道荷载加载时,车道荷载的等代土层高为0不对。增加车辆荷载土压力,并与原车道荷载土压力同时输出。
      8、增加【扩基底截面等代土层高度采用】由用户输入,选项:地面线与基底破坏棱体布载的较大值、基底破坏棱体布载的计算值。
      9、车道、车辆荷载等代土层高计算表,桩基础的所有截面采用土压力高度计算至地面线得到等代土层高度,扩大基础的非基底截面、基底截面分别采用土压力高度至地面线、基底截面得到等代土层高,基底小于非基底则取非基底截面土层高。
      10、车辆荷载加载或不加载时车道荷载均采用车辆荷载的等代土层高度计算,车辆荷载不加载增加“土压力车辆荷载”的输入。
      11、肋台、盖梁计算已计入其他指定位置(例如管线),桩柱、承台墩计算有盖梁已计入管线但无盖梁的横桥向2根柱及以上时未计入管线。
      12、柱式扩基应力和稳定验算输出表的加载方式桥台改为双孔河心向、边孔河心向、双孔河岸向、搭板河岸向与肋台、U台格式相同,桥墩改为双孔H向后、左孔H向后、双孔H向前、右孔H向前。
      13、桩柱钢筋图无定位钢筋时系梁钢筋图的直径不对。

桥梁通V8.0.0.1067版本于2016.11.14日正式推出
      1.此版本增加了桩基U台计算功能,满足广大软基地区的U台桩基设计计算的需求。
      2.软件CAD出图最高支持到CAD2016版本,满足广大设计院对高本版CAD出图的需求。
      3.更新了前期用户反映的软件不完善及出图有错误的地方。

桥梁通V8.0.0.1056版本于2016.1.14日正式推出
      1. 此版本已经完全符合了新的通用规范(JTGD60-2015)和技术标准(JTGB01-2014)的设计要求,大家可以放心按新规范使用。
      2. U台计算上,解决了侧墙过长是,无梁填土等计算通不过的问题。
      3. U台计算上,解决了低水位浮力错误,导致竖向力计算出错的问题。

桥梁通V8.0.0.1055版本于2015.11.20日正式推出
      1. 增加了地质钻孔出图的CAD版本支持,现在已经可以支持到2012版本了,前些时候的版本只能在06以下的CAD环境中才能出桥型图地质钻孔!
      2. 在独柱盖梁计算时中断计算问题,有需要进行独柱盖梁计算的童鞋赶紧下载更新,避免耽误工作!

桥梁通V8.0.0.1051版本于10.8日正式推出
      本次的版本更新主要是增加了承台柱式墩的计算功能,这个也是很多用户比较关注的功能。请广大桥梁通V8.0用户及时更新到最新版本!
      还有一个好消息要带给大家,桥梁通V8.0版本正在开发桩基U台的功能,包括计算和绘图。绘图功能将在近期与大家见面,而计算功能则要在稍晚些时候,敬请期待!

2019/03/15
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